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準能黑岱溝礦郭培:逐夢礦山 智能前行

作者:向南 2022-12-21 19:55 來源:煤礦安全網 郭培 逐夢 礦山 智能

  位于蒼茫遼闊鄂爾多斯高原腹地的準能集團黑岱溝露天煤礦,無人駕駛卡車正在礦山道路之間穿梭前行,小型無人機在礦坑上部巡航拍照,無人值守邊坡雷達正在監測高臺階穩定情況……未來智能礦山刻畫的場景,正逐步在黑岱溝露天煤礦一一實現。

  礦用卡車無人駕駛這個“黑科技”項目,自2018年5月國家能源集團批準立項以來,正在準能集團黑岱溝露天煤礦不斷發展。而作為該礦智能礦山建設的“見證者”與“開拓者”,他經歷了從傳統煤礦到數字礦山轉型到智能礦山的建設,見證了露天煤礦的時光變遷,也用堅守見證了自己的初心。他就是準能集團黑岱溝露天煤礦智能化建設管理中心經理郭培。

  始于熱愛 努力奮力干事

  前進要奮力,干事要努力。2011年,大學畢業后的他來到黑岱溝露天煤礦,扎根生產一線,成為一名采礦技術員。

  初入礦山的他,看著采場中吊斗鏟揮舞起大勺斗,挖山倒石;采運設備全天不間斷作業、轟隆震天;工程車輛修道筑路,縱橫馳騁……他的心也被這幅場景深深震撼。他在心底給自己定了一個目標:要用自己的專業特長,把學到的東西用到礦山建設上。

  2015年,為深入應用采礦技術,他擔任了采掘隊剝離運行二班班組長。這對他來說,是一次機遇,也是一場考驗。為做好班組各項安全生產工作,他始終秉承“安全生產,從我做起,降本增效,以礦為家”的理念,在面對復雜的作業現場環境和艱巨的生產任務時,總是沖在最前面,帶領班組職工圓滿完成各項工作任務。走退鏟、盤電纜、看工程、研方案,每班80%的時間他都穿梭在生產一線。提起郭培,同事們都打趣道:“他工作起來像個陀螺一樣,滿礦山轉!”

  因為熱愛而努力,因為堅持而發光。忙碌的工作讓他感到快樂充實的同時,也賦予了他人生的榮耀與光彩。2015年至2017年,他提出優化改造2號WK-35電鏟的開斗鏈機構,使電鏟開斗故障率降低50%;將WK-55電鏟提升繩改造為吊斗鏟卸料繩,替代了原有進口鋼絲繩,節約生產成本約210余萬元。在他的帶領下,采掘隊剝離運行二班榮獲國家能源集團“百強班組”稱號,而他也獲得“優秀班組長”稱號。

  初心不變 鑄就擔當責任

  2017年,國家能源集團正式掛牌成立,1+1>2的效應在聯合重組中釋放出來。此時的郭培,剛擔任機電管理部副經理,崗位的轉變帶來責任的轉變,但他工作的初心從未改變。

  有信念、肯吃苦的人在哪里都會贏得掌聲。扎實肯干的他,在自己的崗位上不斷發揮著由班組長變為機電管理部經理的效應。2017年,他參與了降本增效工程——“數字礦山”項目,建成了卡車輪胎在線監測、電鏟斗齒監控、露天礦燃油監控系統、綜合監控與應急指揮、礦山智能調度系統優化等16個子項目,每年節約成本4000萬元;在露天采礦轉向線路技術研究項目中,他還提出對二采區分區工作線及吊斗鏟回程路進行調整規劃,縮短采煤運距716米,節約生產成本1500萬元。

  一枝獨秀不是春,百花齊放春滿園。自參加工作以來,他常常利用休息時間和同事相互交流、探討,毫不保留地將自己多年積累的經驗秘訣傳授給新來的同事,并告誡他們要遇到問題多觀察、多動手,時刻抱著不會就學、不懂就問的態度?,F在,他帶出來的幾位徒弟都成為露天礦的佼佼者,默默奉獻在各自的崗位上。

  追光逐夢建設智能礦山

  “礦用卡車無人駕駛技術作為實現煤礦作業‘少人則安、無人則安’目標的先行示范項目,如何把煤炭開采與智能化技術相融合是目前攻克的難題,但越是困難,我們部門的黨員干勁就越十足。”談到礦山智能化項目時,郭培這樣說道。

  2018年,礦山智能化項目建設初期,因為沒有現成的設計標準、沒有規范和參考資料可以借鑒,沒有固定的廠房用來調試,面對種種艱苦的條件,他帶領支部黨員職工迅速行動,解讀相關政策、明確建設目標、分解重點任務、部署相關工作,同時,從各部門抽調不同專業人員組建智能化建設攻關小組。那段時間,他經常一整天待在礦坑下和技術人員積極探討、虛心請教,白天忙完工作,晚上還繼續挑燈夜戰。經過不斷摸索和嘗試,創造性地給卡車安裝了“雙控雙駕”的線控系統和無人駕駛傳感器系統。

  付出總會收獲回報。2020年8月,該礦單臺卡車自動駕駛功能測試成功;2020年底,單臺無人駕駛礦用卡車與1臺電鏟順利完成無人運輸調度系統聯調測試;2021年5月,無人駕駛礦用卡車與有人駕駛卡車、電鏟、推土機成功進行混編作業運行測試,直到如今實現多臺無人駕駛礦用卡車與電鏟多工作面同時編組運行作業。每一步,郭培都走得腳踏實地。

  “肯學、善鉆、能吃苦……”同事們這樣評價他,作為黑岱溝露天煤礦的智能礦山建設的“見證者”與“開拓者”,他將全部身心撲在無人駕駛項目建設上,一門心思干工作,在此期間,他還主導建成了全國首創的礦山數字孿生系統及4D光場融合感知系統,無人駕駛編組累計拉運14861車、運行10343小時。

  “智能化礦山建設勢在必行,作為礦山新青年,我們生逢其時、重任在肩,施展才干的舞臺無比廣闊,實現夢想的前景無比光明。今后,我要投入更多的智慧、心血和時間去建設智能礦山,為了夢想,一起向未來前行。”郭培滿懷信心地說。

  五年來,黑岱溝露天煤礦逐步在全面數字化、信息化的基礎上,進行大型卡車、電鏟、鉆機、輔助車輛等礦用設備的智能化建設,同時,利用礦山智能建模、采礦設計、智能穿爆、智能控制、5G技術、無人運輸和大數據等信息技術,將采礦設計與生產組織編織成‘一張網’,持續拓寬礦山“機械化換人、自動化減人、智能化無人”的綠色智能發展道路。

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